才能让安全与文明兼得▷◆●◁•☆。提醒和警示乘客★•☆“左立右行…◁◇=•▽”存在安全隐患☆■□，错误的认知固然需要纠正☆…，但是便利民众▼=☆◁、倡导文明▲▪-，及时消除安全隐患△◇◁。也要通设置步行楼梯-○、人流高峰期适度提高扶梯速度等措施◇▷◇=，与此同时◁=★◆◇…，密切追踪电梯日常运行情况…▷◁•▪=，惟有多管齐下-△，需要◇▷“货真价实▽□”的措施◁◁▽。
近年来△▷▷▽…□，国外和地内不少地方△-••★•，陆续对●■“左行右立□●☆”这一•☆“文明误区▪△=”喊停▪▷○。曾经大力推广△●▲▼□☆“左行右立▽★☆•□▼”的日本地铁公司◇•◇☆★★，在10年前修改了站内广播▽▽◁★○□，删除=◇○■“让出左侧通道…▽▪”的引导●●□，改为●◇◁▪□●“请勿行走•△”□•=▲▽▪。10多年前■•▽▲▼☆，上海也提出过◇•“左行右立-▼▼”的乘坐建议◆○◁-。2019年上海地铁发布的●•▼▲“最新版自动扶梯乘梯须知●◆★”中★▼☆▷，最大的变化就是取消了此前▪☆▪“左行右立=▷▲◁▼▲”的倡导…▽◆，取而代之的是新增了…★•▷○“禁止在乘扶梯时行走和奔跑▽=”-◆■◇☆。北京▪○、广州○•、南京等多地也都取消了◆△•★“左行右立▪☆▽●◇◁”倡议◁○□○。
同时◁◁=…，自动扶梯并不宽敞▷◆，当一侧有人站立△▪▪，另一侧有人行进时-★•=•，站立的一侧也可能被行走者剐蹭■•◇▼☆★、碰撞=●▼□○，影响站立稳定性△☆◁。特别是对于乘坐自动扶梯的老人○◁◇、儿童◁■•、孕妇•▷□▼、残疾人等而言★…◇，难免会发●★○★、•■“带倒☆◆”他人等意外事件•★。2011年◇■，北京地铁四号线动物园站A出口上行自动扶梯出现倒转●☆◁…▷，造成一人死亡■○◆▷▪◇、29人受伤的惨剧▼◇▲。当时就有专家指出此次电梯事故与•▲▽“左行右立□▷▪◇•”的乘梯行为有关◇□▽○，这一-=◁△▲☆“文明误区▪☆▪”亟待纠正△▽▲■▼☆。
显然▷▲■，西安市轨道交通▷□◆■，既不提倡在运行的电扶梯上行走☆•、奔跑◆•…，也不提倡○▽▼…▲○“左行右立•…△▷☆”•▽●，不仅是对认知的合理纠偏▲▪•◇▲▷，文明观念的重塑和更新★=★■，也是能更好地保障自动扶梯运行安全•★■▪，彰显出乘客出行•☆□“安全第一▷▷◇•、生命至上●-■•=▲”▲=▲•▼。
给赶时间的人们提供=…“快速通道◁▼▽”▷▷▪◆◁，一方面•=▼，职能部门要强化宣传力度▪◁▽-•。
有自称高中生的西安网友8月16日称●▷◇，日常坐地铁时▼…=▼，可以看到有些站台▷★“只有电梯而没有修建楼梯◆=▲▪-”●•◁，以至于有些赶路的人被两个并排坐电梯的人挡住=▽○-◁☆，而无法快速上楼…▲☆。其提议◇◆■▼▷，在那些没有楼梯只有电梯的地方●-★○◆，统一靠右站立■☆◁◁，为赶时间的人留出左边的道路○▲▷★-▲。针对网友提议▽◁□“西安地铁电梯靠右让行●■…◇★”=★■◁◆，8月24日=☆•○•，西安市轨道交通集团有限公司表示…★▪▽◁，不提倡在运行的电扶梯上行走◁◁★▷、奔跑□□■△，也不提倡=▪◆▷□△“左行右立●▽◁”◁□•◁▼。（8月25日 澎湃新闻）
★◇○△▲▪“左行右立●-▪”=□，指的搭乘扶手电梯时靠右站●○，将左边的空间留给赶路的乘客或给紧急情况留下通道☆••☆。这一做法=★△，不仅最早可以追溯到1944年英国伦敦地铁里▽★◆★-▪“请站到右侧▪□□•□”标识=▽☆，成为了国际惯例●…☆，而且在国内多地倡导▪▽▷▲▼•“左行右立=-•▲”•◁，也曾风靡一时▽▷，成为衡量城市文明的一种重要标尺■△…◇•。
然而○…，尽管◇•★☆“左行右立=…▪•==”的初衷•-◁-…○，是加快扶梯客流量△△，提高通行效率◆▲，但这种=■◁▼▽▷“文明之举▼◁”所产生的效果-•△，事与愿违▷-，存在着诸多潜在的安全隐患k8凯发国际入口★▲•▼◆▷。从自动扶梯的设计原理来审视•■◇■▼☆，大量乘客长期只站在扶梯一侧▽▽-◇-▽，会让扶梯零件不平衡地过度磨损▷…▽，从而引发安全故障▲★。